駐車場、パドック等コース以外でレース使用車もしくは持ち込み車両での走行はしてはならない。
（マシンの移動は押し歩きにて行ってください。）
ライダーズミーティングは全員参加しなくてはならない。
レース当日の受付には参加受理書を提示して下さい。
レース当日は健康保険証をお持ち下さい。

完走者には各大会毎に下記表のポイントが与えられます。また、シリーズ最終戦のポイントは下記の表の1.5倍とする。

順位	M12クラス他	M-GPクラス
1位	10	20
2位	9	17
3位	8	15
4位	7	13
5位	6	11
6位	5	10
7位	4	9
8位	3	8
9位	2	7
10位	1	6
11位	－	5
12位	－	4
13位	－	3
14位	－	2
15位	－	1

シリーズ順位の決定は、同一クラスの全戦ポイントを合計し、ポイントの多い順に上位としクラス毎 に決定する。
同点の場合は上位入賞回数の多い者が上位とする。
それでも決定しない場合は最終戦の順位で決定する。
シリーズ戦は4戦以上成立しない場合はシリーズ成立対象とはならない。 各クラスにおいて2011シリーズ終了後、ポイントを有する上位者を表彰する。（オープン耐久のシリーズ終了後の表彰は有りません。）
各クラスの表彰対象者はシリーズの参加台数を考慮し、主催者が決めるものとする。

レース方式及びグリッドポジションの決定方法

レース方式は次の通りとする。但し天候、参加台数等により変更する場合がある。

タイムトライアル	一定時間内のタイムプラクティス方式
予選ヒート	タイムトライアルの上位順から（同タイムの場合はセカンドタイムにより決定。セカンドタイムも同じ場合はゼッケン順とする。また混走の場合も同様とする。）
決勝ヒート	予選ヒートの上位順

オープン耐久クラスについては、抽選により決勝ヒートグリッドポジションを決定します。

レース方式及びグリッドポジションの決定方法(つま恋Mini Moto GP　クラス）

タイムトライアル	１周計測
決勝第１戦	タイムトライアルの上位順から（同タイムの場合はセカンドタイムにより決定。セカンドタイムも同じ場合はゼッケン順とする。
決勝第２戦	第１戦に順ずる。

決勝は同日２戦開催とし、いずれの決勝グリッドもタイムトライアルの順位によるものとする。

出走台数及び周回数

決勝ヒート出場台数はフルグリッド２６台としレース方式、周回数は公式通知により告知される。
当日の天候等により決勝ヒート出場台数及び周回数が変更されることがある。

スタートはエンジン始動状態でのスタンディングスタートとする。 フライングをしたライダーにはペナルティーが課せられる。

各クラス1～3位、トロフィー、副賞（参加台数により変更有り）。

ライダーは車検時にレースに使用する装具一式を持参しなければならない。
服装は皮つなぎ、もしくはこれに準ずるものとする。オール布製のつなぎは認めない。
ヘルメットはロードレース用のフルフェイス型とする。 ブーツ、グローブは皮製とする。

各クラス決勝ヒート後車両保管をしますので各自スタンドを用意して下さい。
競技長の判断により車両の分解をする場合はライダー又はピットクルーが行う。

レースに対する抗議は一切受付けない。

ゼッケン番号は事務局が指定した番号を競技にて使用していただきます。
ゼッケンの色は以下の通りとなります。なお、シリーズランキングの設定があるクラスに関しましては、前年度のチャンピオンは固定ゼッケンとします。但し、該当選手が該当クラスに参加されない場合はこの限りではありません。

FNクラス	黄色地に黒文字	SP12クラス	白地に黒文字
M12クラス	黄色地に黒文字	４ストオープンクラス	黄色地に黒文字
SP50クラス	白地に黒文字	オープン耐久	黄色地に黒文字
Mini Moto GP	白地に黒文字	KSRオープンクラス	黄色地に黒文字
NSFクラス	黄色地に黒文字	-	-